Fejlfinding Din Diesel Udstødningssystem


Fejlfinding Din Diesel Udstødningssystem

A Dieseludstødningssystem er ikke nøjagtigt som standard-benzinmotorens udstødningssystemer. Du skal vide lidt om dieselmotoren, før du kan komme ind på fejlfinding af udstødningssystemet. For en ting indbefatter systemet et indløbsrør og udstødningsmanifold. Alt der er i det område, der forårsager et problem, betragtes som en del af udstødningen.


A Dieseludstødningssystem er ikke nøjagtigt som standard-benzinmotorens udstødningssystemer. Du skal vide lidt om dieselmotoren, før du kan komme ind på fejlfinding af udstødningssystemet. For en ting indbefatter systemet et indløbsrør og udstødningsmanifold. Alt der er i det område, der forårsager et problem, betragtes som en del af udstødningen.

Hearing Rattling Noises

Nogle diesler, som de bliver ældre, begynder at rattle i udstødningssystemet. Der er normalt ikke meget galt med selve systemet, men er resultatet af losning eller tab af møtrikker og bolte, der holder systemet på plads. Udstødningsrøret er en stor stor bidragyder til dette problem. Hvis en udstødningsbøjle kommer ud, vil det rattle meget.

Kontrol af manifoldindtag

Du bør foretage en periodisk kontrol af manifoldindtaget. Det er her, hvor motoren bøjer til udstødningssystemet. Du skal sørge for, at der ikke er huller mellem de to systemer. Hvis det er muligt, skal du gøre det med motoren kører, så du kan høre og se, at udstødningsgassen lækker ud af hullerne. Hvis det lækker her og der ikke er nogen skade på røret, skal du udskifte pakningen her. Lækage ved manifoldindtaget vil medføre, at du taber kompression, og motoren løber ikke glat.

Kontrol af udstødningsgassens udstødning

Som med ovenstående bør udstødningsmanifolden kontrolleres. Igen skal du kontrollere eventuelle lækager og visuelt inspicere for skade. Hvis denne manifold lækker, vil du høre det komme ud af den forbindelse snarere end udstødningsrøret. Du lugter det også, da udstødningsgasserne kommer op i bilen. Dette bør virkelig løses, før du kører, fordi du trækker vejrtræk i luft, der kan forårsage skade på din helbred. Udskift pakningen, eller hvis der er beskadigelse, udskift røret af en del, der er beskadiget.

Kontrol af lyddæmperen

Endelig behøver lyddæmperen selv en periodisk kontrol. Du skal høre alle mulige ting, hvis noget er galt med din lydpotte. Du lugter udstødningsgasserne i bilen. Du vil miste kompression, især hvis du har en katalysator. Hvis den er beskadiget eller tilstoppet, vil du miste strøm og stå ud ofte. Og det sker pludselig. Vejskader er den værste synder i skader på lyddæmpersystemer. Du vil ramme ting i vejen, der kan banke et hul i lyddæmperen. Den dårlige ting med de fleste huller i lyddæmperne er, at du ikke kan lappe dette. Du skal virkelig udskifte det. Det samme med katalysatoren. De skal udskiftes.

I konklusion

Det er en god vedligeholdelsespraksis at kontrollere dit udstødningssystem mindst en gang om året. Du kan løse problemer på denne måde, især med et ældre køretøj. Hvis du har ændret din olie i en butik, kan du få dem til at kigge på det, mens de har det på stativerne.Bedre endnu, tag det til en lyddæmper butik. Der er normalt ingen omkostninger bare for at se på systemet.

Videoer Relaterede Artikler: Rolls Royce Made A Diesel Rotary Engine With Four Rotors!.