Definitionen Af ​​Blødende Bremser


Definitionen Af ​​Blødende Bremser

Processen til fjernelse af luftbobler fra bilens bremsesystem kaldes blødningsbremser. Det anbefales ofte som en del af omfattende, vedligeholdelsesregime for bil. Luftbobler er skadelige for bremsesystemet. Luftbobler skaber et uønsket isoleringslag i hydrauliksystemet. Dette kaldes også blødgøring af bremser.


Processen til fjernelse af luftbobler fra bilens bremsesystem kaldes blødningsbremser. Det anbefales ofte som en del af omfattende, vedligeholdelsesregime for bil. Luftbobler er skadelige for bremsesystemet. Luftbobler skaber et uønsket isoleringslag i hydrauliksystemet. Dette kaldes også blødgøring af bremser. Som følge heraf udvikler bremsepedalen en tydelig, svampet følelse. Dette skaber en forsinkelse i den tid, bilen tager for at stoppe, når bremser anvendes.

Blødende bremseteknikker

Bremser kan blødes på forskellige måder. De to hovedmetoder er:

    • Vakuum- eller trykpumpe (industriel metode)
    • Pumpe og holdemetode (husholdningsmetode)

      Damp- og trykpumpe kræver dyre industrielle instrumenter, der traditionelt ikke findes i husholdningsgarager. Pumpe & holdemetoden anbefales til husholdningsblødning af bremser. Dette er hovedsagelig et to-mand job. En person skubber på bremsepedalen, mens den anden strammer de udsatte bremseventiler. Bremsesystemet på brugte biler udvikler ofte blødningsventiler. Disse løsventiler fungerer som indgangspunkter for luftbobler. Blødningsventiler kan korrigeres ved at spænde ventilens kaliper med en skruenøgle. Dette er den enkleste måde at forbedre bremsepedalens handling på. En væsentlig bestanddel af denne metode er at erstatte den gamle bremsevæske. Dette er også det mest ignorerede aspekt af blødende bremser.

      Udskiftning af bremsevæske

      Udskiftning af bremsevæske er kendt for at gøre hele bremsesystemet skarpere. Årsagen ligger i det nye kogevæskes højere kogepunkt. Ved konstant brug begynder bremsevæske at absorbere mere fugt ved at fange flere luftbobler. Dette øger mængden af ​​luft, der siver ind i bilens hydrauliske system. Dette forårsager et andet problem. Det forøgede fugtindhold forårsager, at bremsevæskens kogepunkt falder. På grund af et lavere kogepunkt fordamper fugtigheden inden for bremsevæsken hurtigt, inden for bilens motor. Dette medfører indre korrosion af motorenheden. Intern korrosion kan forårsage uoprettelig skade på hovedcylinderen. Derfor anbefales hyppig bremsebelastning for at gøre bremsen mere lydhør og for din bils generelle helbred.

      Bremsebelastning Grundlæggende principper

      Den ideelle procedure for bremseblødning starter ved det fjerneste hjul. Det betyder, at du skal begynde med at blæse bremserne i højre bageste ende. Dette skal følges med blødende bremser på venstre bageste, højre og venstre forside. Men hvis du blæser bremser af en bil med firehjulstræk koblet med ABS, kan denne regel ignoreres.

      Bremseblødning: Omkostningsovervejelser

      De fleste bilproducenter angiver, hvor ofte en bil skal bremses.Hvis sådanne oplysninger ikke er tilgængelige, blæser bremserne hvert andet år. Du er nødt til at investere i at købe skruenøgler, der passer perfekt omkring bremseventilens kaliper og nogle bremseolie. Du behøver ikke for meget af pausevæsken. En enkelt session med bremseblødning kræver normalt ca. ½ til 1 liter branded bremsevæske. Endvidere sparer du på dyre reparationer, der ville opstå, hvis nogen af ​​komponenterne i motoren korroderer eller bremsesystemet har brug for udtømmende overhaling.

      Videoer Relaterede Artikler: Tungaloy DrillLine.