Enkelt Vs Dual Udstødningssystemer


Enkelt Vs Dual Udstødningssystemer

Dual udstødningssystemer, som navnet antyder, brug to udstødningsrør. Spørgsmålet er, er de faktisk bedre end den eneste udstødning du finder på de fleste biler? Hvis der er forskel, hvad er det egentlig? Det er værd at vide, at to rør ikke altid er tegn på et dobbelt udstødningssystem. Der er enkeltudstødningssystemer, der føder til to rør.


Dual udstødningssystemer, som navnet antyder, brug to udstødningsrør. Spørgsmålet er, er de faktisk bedre end den eneste udstødning du finder på de fleste biler? Hvis der er forskel, hvad er det egentlig? Det er værd at vide, at to rør ikke altid er tegn på et dobbelt udstødningssystem. Der er enkeltudstødningssystemer, der føder til to rør.

Enkelt udstødningssystem

De fleste biler eller køretøjer du køber vil kun være udstyret med et enkelt udstødningssystem. De er brugt, fordi de er helt effektive til de fleste køretøjer. Enkle udstødningssystemer er kompakte og lette og enkle.

Udstødningsrørene går alle sammen i en kollektor, der ligger meget tæt på motoren og ruter derefter ud langs et enkelt rør fra lyddæmperen til udstødningsgasserne. De koster mindre at producere og installere, fordi der er færre dele. Der er en stor mangel på enkeltudstødningssystemer, og det er det, der kaldes absolut flow. Problemet er, at rørets diameter ikke er stor nok til systemet, men der er lidt, der kan gøres ved det på grund af den frihøjde, der er nødvendig for køretøjet.

Dual Exhaust Systems

Ekte dobbelt udstødningssystemer, der findes på muskelbiler og hot stænger, består af to lyddæmpere, to katalysatorer og et par hale rør. Tvillingrørene er ikke kun til show. Dual udstødningssystemer kan øge motorens effektivitet og hestekræfter. Som hovedregel finder du kun dobbelt udstødningssystemer på V6- eller V8-motorer, da de har dobbelte manifolds, som er nødvendige for dobbelt udstødningssystemer.

Hvor dobbelt udstødning forekommer på mindre køretøjer, bliver de såkaldte et spændende dobbelt system. Hvad det betyder er, at lyddæmperen er blevet ændret, så den har to udstødningsrør, ikke mere end det. Med en dobbelt udstødning udløber mere af udstødningen faktisk gennem systemet og øger igen hestekræfterne. Dette er en forbedring af motorens ydeevne. På downside er resultatet større emissioner.

Dobbelt udstødningssystem med smalle hale rør giver meget moment, fordi udstødningsgasserne hurtigere tvinges gennem rørene. Jo større rørene er, jo lavere drejningsmoment. Dual udstødningssystemer har tendens til at være mere støjende, selvom det ikke altid er tilfældet. Med ordentlige lyddæmper bør de ikke være særlig støjende, selvom udstødningens udstødning kan være anderledes, og dobbeltudstødningssystemer ofte producerer mere støj.

Crossover Dual Exhaust

Crossover dobbelt udstødninger er lidt forskellige systemer, og nogle mener, at de er det ideelle system. Det har ikke den ubalance, der ofte findes i dobbelt udstødningssystemer, på grund af X-rør-overgangen, hvilket gør det lettere for gasser at udstyre. Den eneste ulempe er størrelsen, hvilket gør systemets clearance for lav til de fleste biler, og derfor generelt ikke levedygtig.

Single to Dual Systems

Enkelt til dobbelt udstødningssystemer er virkelig modificerede enkeltudstødningssystemer. Denne modifikation gør imidlertid næsten lige så effektiv som dobbelt udstødningssystemer, især når de er udstyret med ovale rør.

Videoer Relaterede Artikler: HOW TO USE THE DUALIES.