Vedligeholdelsesprocedurer For Din Lastbil


Vedligeholdelsesprocedurer For Din Lastbil

Hvis du ejer en virksomhed og bruger meget af en forsyningsvogn, er chancerne for, at denne brug er meget hårdere på køretøjet end med en normal personbil. Tyngre belastninger bæres; du gør ofte stop og kører, og er ofte bundet i trafik. Alt dette kan tage sin vejafgift på en lastbil, og vedligeholdelsesplaner skal være en topprioritet.



Fordi dit køretøj er en del af din virksomhed, betaler det ikke for at få det til at bryde ned på dig hver gang du vender dig om. Her vil vi diskutere vedligeholdelsesprocedurer, hvor ofte rutinemæssig vedligeholdelse skal udføres, og se på, hvordan brugen af ​​din lastbil i din virksomhed påvirker din lommebog.

Regelmæssig vedligeholdelse

Ændring af olien er sandsynligvis den bedste forsikring, du kan få til at holde en elbil løber bedre og længere. Skemaer varierer fra producent til fabrikant, men dette tager ikke højde for det ekstra arbejde, der forventes ud af din lastbil. Meningerne varierer, men det er et sikkert spil, at hvis du skifter olien hver 2. til 3.000 miles, og skift filteret i processen, vil dit køretøj vare meget længere. Ofte bruger et forsendelsesbil meget tid i stop og trafik, og vil bruge mere tid i tomgang end et normalt køretøj. Af denne grund bryder olien hurtigere. At skifte ofte og bruge en god kvalitet på motorolie sparer meget slid.

Med hjælpekøretøjer svigtes normalt ikke andre dele end motoren. Transmissioner tager et slag i at trække en last, og bagenden vil slides meget hurtigere ud end normalt. For at sikre, at disse ikke fejler på dig, skal transmissionsvæsken og filteret ændres i halvdelen af ​​tidsrammen for et normalt køretøj. Mekanik anbefaler, at dette gøres på en almindelig personbil mindst hver 50 000 km. Spar dig selv penge i det lange løb og få det gjort på 25.000 miles. Det samme gælder bagenden. Ved at skære vedligeholdelsesplanen i halvdelen sikrer du ikke kun mindre slitage, men giver også din mekaniker en chance for at få øje på problemer, før det bliver et problem.

Dæk skal drejes regelmæssigt for at sikre ensartet slitage. Hvis mange af dine leverancer er lavet i byen, skal du prøve at dreje dækkene mindst hver 3.000 miles. Når dæk er drejet, giver det mekanikeren mulighed for at kontrollere bremser og bremser, og se efter unormalt slid. Også meget vigtigt for livet af dine dæk er at kontrollere lufttrykket på en ugentlig basis. Husk at dæktrykket, når det er angivet af producenten, er fokuseret på to ting - en glattere tur og bedre stabilitet. Når du overvejer at have laster, der er meget mere end et gennemsnitligt køretøj, kan du tænke på at hæve dæktrykket lidt over producentens forslag.Husk at et dæk, der har lavt lufttryk, giver meget mere varme. Varme er den største fjende i et dæk, så det kan slides hurtigere ud. Også nedsat dæktryk, især ved transport af last, kan medføre, at køretøjet er meget mindre stabilt end normalt. Bedre at kontrollere dæktrykket på ugentlig basis end at have en ulykke.

Motorvæsker og kølemidler bør kontrolleres oftere, end du ville på et personbil. En lastbil, der udfører byen, vil altid løbe varmere end en, der bruges på motorvejen, og vil ofte nedbryde så vigtige ting som radiatorkølemidler på grund af dette. På grund af den ekstra belastning på en automatisk transmission er det klogt at kontrollere disse væskeniveauer oftere end normalt. Kontroller suspensionskomponenter og chok med jævne mellemrum. Fordi de har større vægt, bærer de hurtigere. Dårlig suspension betyder en hård og farlig kørsel, især når du transporterer en last. Det er ikke ualmindeligt, at en belastning skifter, hvis stødene ikke er op til hinanden.

Dagens Lastbiler

Moderne lastbiler har meget flere funktioner nu end i de foregående årtier. Ombordcomputere gør det muligt for din vedligeholdelsesmand at holde øje med, hvad der sker med motoren, og mange sensorer bruges nu til at holde øje med f.eks. Udstødningsemissioner og vakuummoduler. Selv med alt dette er det imidlertid nødvendigt at holde øje med ting fra både en visuel synsvinkel og gennem regelmæssig planlagt vedligeholdelse. Fordi en truck er afgørende for din virksomhed, bør du altid være sikker på at passe på den på den rigtige måde og ikke skære hjørner på vedligeholdelse.

Alden Smith er en prisvindende forfatter og regelmæssig bidragyder til P-MBuilders.com . Han skriver om en række emner og udmærker sig i forskning.

Videoer Relaterede Artikler: Truck mixer rc buiding blocks lastbil lkw | bruder tv | kids video.