Sådan Bruges Et Dæk Puncture Sealant


Sådan Bruges Et Dæk Puncture Sealant

Dækspidsforsegling bør være en del af din bagagerums nødforsyning. Med dette tætningsmiddel kan du muligvis ikke reparere et dæk helt, men du kan forsegle en lækage eller et hul, indtil du kan få det til en bilværksted. Udstyr til at have Dæksporingsforseglingen er kun en del af processen med at forsegle et dæk.


Dækspidsforsegling bør være en del af din bagagerums nødforsyning. Med dette tætningsmiddel kan du muligvis ikke reparere et dæk helt, men du kan forsegle en lækage eller et hul, indtil du kan få det til en bilværksted.

Udstyr til at have

Dæksporingsforseglingen er kun en del af processen med at forsegle et dæk. Du vil også gerne have en luftpumpe til dit dæk. Dette vil medvirke til at genopblussen det dæk, der er blevet fladt, når du har forseglet det. Det vil også hjælpe med at få et dæktrykmåler til rådighed for at kontrollere dæktrykket for at sikre korrekt inflation, når tætningsmidlet er på plads.

Trin 1: Vælg den rigtige forsegling

For at forsegle et dæk, er det passende dæktætningsmiddel nødvendigt. Selv om der kan være nogle fugemasser, der siger at de passer til alle køretøjer, er det ikke tilfældet. Dækstørrelsen af ​​køretøjsfaktorerne i det endelige produkt, du vælger. Lastbiler har for eksempel meget større dæk og har derfor brug for mere tætningsmiddel. Derudover kan specialdæk muligvis have forskellige materialer i tætningsmidlet for at sikre tingene forbliver forseglede. Det er nyttigt at kontakte din dækfabrikant for deres specifikke anbefaling.

Trin 2: Sikkerhedsspørgsmål

Husk at dæktætningsmiddel er lavet af brændbare materialer, så du ikke vil ryge, mens du dækker dækket. Derudover peger tætningsmiddelflasken væk fra dit ansigt, før du udlader materialet i det.

Trin 3: Placering af tætningsmidlet

Når du først har bilen op på blokke eller på elevatoren, kan du derefter sætte spidsen af ​​tætningsmiddelflasken i hullet. Følg instruktionerne på etiketten, fyld kaviteten langsomt op som angivet. Hvis du bemærker, at du oplever lækage, mens du lægger tætningsmidlet, skal du stoppe, hvad du laver. Kanten af ​​dysen må ikke være så tæt på dækkets overflade, som den skal være. Træk dysen ud og juster den igen for at sikre, at den er på det rigtige sted. Hvis du ser meget tætningsmiddel, der lækker ud af dækket, er det tid til at starte processen og justere dysen igen. Fortsæt med at trykke på knappen på dåsen, indtil du er helt ude af fugemasse.

Trin 4: Afslutning af processen

Når du har sat alt tætningsmidlet i dækket, er det på tide at fylde dækket med luft igen. Fyld dækket op med luftpumpe eller en benzinstationpumpe, indtil du når det ønskede dæktryk, som angivet af din dækfabrikant. Når du har fastgjort dækket med fugemasse, skal du indse, at du måske skal udskifte dækket. Dæk med huller i dem er dæk, som i sidste ende vil revne og rive fra hinanden.

Med dækspurningsforsegling kan du klare dit dæk langsomt nok til at komme dig til arbejde. Men dette er ikke en langsigtet løsning for sikkerheden for dig selv og passagererne i din bil.

Videoer Relaterede Artikler: Tubeless: Sådan gør du!.