SĂĄdan Flush En Motorcykel Radiator


SĂĄdan Flush En Motorcykel Radiator

Hvad du skal bruge Overophedning eller frysning i motorcykel radiator er en af ​​de førende årsager til motorcykelsvigt. Når dette sker, kan reparationer være lange og dyre. Flushing af motorcykel radiatoren regelmæssigt er en stærkt anbefalet. Det tager ikke lang tid, og det vil gøre din cykel sidste meget længere.


Hvad du skal bruge

Overophedning eller frysning i motorcykel radiator er en af ​​de førende årsager til motorcykelsvigt. Når dette sker, kan reparationer være lange og dyre. Flushing af motorcykel radiatoren regelmæssigt er en stærkt anbefalet. Det tager ikke lang tid, og det vil gøre din cykel sidste meget længere.

Trin 1 - Afløb

Afhængigt af motorcykelens fabrikat, skal du muligvis tage udkørsler eller gasbeholder ud for at få adgang til radiatoren. Når du har nået radiatoren, skal du bruge en skruenøgle til at løsne afløbsbolten. På nogle cykler er der op til 4 afløbsbolter, så sørg for at løsne dem alle. Nogle cykler vil også have en luftblæser bolt på vandpumpen og nogle få endda har 2 radiatorer, så du skal kende din maskine.

Sørg for at du har en drænpande under motorcyklen, inden du fortsætter. Fjern radiatorhætten, og tag derefter alle dræningsboltene og luftblæserbolten ud. Kølevæsken begynder at strømme fra under vandpumpen.

Trin 2 - Vand

Hold aftapningspanden på plads, indtil kølevæsken holder op med at flyde, og sæt alle bolte tilbage og hæld vand i motorcykel radiatoren, indtil den er fuld. Løsn boltene igen og dræn vandet. Fortsæt med at gøre dette, indtil vandet endelig løber klart.

Nu er du klar til at rense overflowflasken. Gør dette ved at afbryde slangen, der løber fra motorcykelens radiatorhals til overløbsflasken. Den bedste måde at rense udløbsflasken på er at fjerne den, selv om det kan være svært at tage ud. Fortsæt med at rense overløbsflasken kraftigt for at fjerne alt slam fra bunden. Når vandet er klart, lad det tørre helt.

Trin 3 - Luft

Din motorcykel vil sandsynligvis have en luftblæserbolt. For at dræne hele luften fra systemet skal du fjerne den. Hvis du hopper over dette trin, kan du ende med lunter af varm luft i systemet, som igen kan lade cyklen køre varmt eller endda forårsage kavitation, der kan resultere i motorskader.

Med luftblæserens bolt ud, lad luften strømme ud af vandpumpen. Når dette er gjort, skal du starte motoren, men lad den kun løbe tilstrækkeligt lang tid til termostaten åbnes, så enhver luft, der er fanget der, kan undslippe. Når du har gjort dette, skal du slukke for motoren.

Trin 4 - Refill

Sæt alle bolte tilbage og udskift overløbsflasken, og sørg for, at tilslutningsslangerne er tæt fastgjort. Fyld motorcykel radiatorens overløbsflaske til hele linjen. Kassér dit gamle kølemiddel ansvarligt.

Brug en blanding af 50% kølevæske og 50% destilleret vand. Du bør aldrig bruge almindelig bil frostvæske i en motorcykel radiator. I stedet skal du kigge efter et ethylenglycolbaseret kølemiddel, der ikke har silikater (sørg for at det er markeret på den måde). Silikater vil slække pumpehjulene på en motorcykel.

Videoer Relaterede Artikler: Removing and Flushing a motorcycle radiator.