SĂĄdan Repareres Din Motortiming


SĂĄdan Repareres Din Motortiming

Der er to typer timing i en motor: cam timing og ignition timing. Cam timing er, hvad der afgør, når ventilerne åbner og lukker med hensyn til stemplets position i deres boringer. Det kan ikke justeres på en lagermotor. Den er indstillet, når motoren er bygget, og tilpasser dem til producentens specifikationer.


Cam timing er ikke forbundet med eller påvirket ved at dreje distributøren.

Hvilke distributørers tid er gnist eller antændelse. Ved tomgang vender din motor relativt langsomt, siger 1000 omdrejninger pr. Minut (rpm), så meget brændstof og luft trækkes i cylindrene. Denne lille mængde brændbar blanding brænder meget hurtigt. For at opnå maksimal effektivitet skal gnisten starte, når stemplet er meget nær det øverste dødcenter. Hvis gnisten kommer for tidligt (for avanceret), vil trykket fra den antændte blanding ramme stempelet, mens det stadig kommer op i cylinderen og blive spildt, og forsøger at skubbe stemplet ned, inden det når toppen af ​​dets bevægelse. Hvis timingen er indstillet for sent, vil trykket fra den antændte blanding forsvinde, da flammefronten chaser stempelet ned i cylinderboringen. Sådan justerer du din motor (tænding) timing korrekt.

Bemærk: Hvis du ikke er bekendt med din bils indre arbejde, især motoren, kan du undgå at gøre dette alene.

Trin 1 - At vide, hvad du kan røre ved

Der er flere ting, der kan kontrolleres og ændres for at hjælpe med at justere din motors timing, men du skal vide, hvad de er specifikt. Disse ting omfatter justering af fordelermøtrikken, skruen, der er placeret på bagsiden af ​​manifolden (på førersiden), gasspjældets positionsføler, timepekeren placeret over krumtapakslen og den første tændrørskabel.

Trin 2 - FĂĄ motorvarmen

Tænd for bilen. Lad motoren varme op, indtil temperaturmåleren når ca. halvvejs. Sluk derefter motoren igen.

Trin 3 - Træk din producentens information ud

Træk din fabrikant information til din bil. Sørg for, at du gennemgår og forstår bilens komponenter, før du forsøger at justere tændingstiden for din motor.

Trin 4 - Tjek TDC

Roterende distributøren er en af ​​de måder, du effektivt kan justere din motors timing og den metode, vi vil anbefale.

For at gøre dette skal du først sørge for, at du ved, hvor mange cylindre der er på din bil. For eksempel, hvis du har en sekscylindret bil, vil du have seks gnister. Så tag et kig på den harmoniske balancer. Der er markeringer, der viser dig, hvor langt det er fra TDC (top dead center). Justering af timing betyder, at stemplerne brænder hensigtsmæssigt til TDC positionen (ikke for langt før, ikke efter, ikke for tæt).

Trin 5 - Tidsindikatorlampe

Først løsnes distributøren ved at fjerne bolten og derefter tilslutte et tændlys til nummer en cylinder. Med stroben på, peg den til den harmoniske balancer og kig efter mærket, der angiver 10 grader BTDC.

Trin 6 - Drej

Drej fordeleren, indtil den justerer med 10-graders markeringen. Når du er justeret, skal du spændes igen. Dobbeltkryd din timing, før du helt spænder den på plads.

Hvis du har gjort alt rigtigt, skal din motors timing nu være til stede.

Videoer Relaterede Artikler: Audi volkswagen skoda 2.5 tdi v6 engine repair.