Bilens Vedligeholdelse


Bilens Vedligeholdelse

Vinkelsp√¶ndingspositionssensoren er en vital elektronisk enhed placeret i en bils motor. Form√•let er at registrere den hastighed, hvor krumtapakslen drejer. Motorstyringsenheden (ECU) bruger derefter disse oplysninger til at regulere t√¶nding og br√¶ndstofindspr√łjtning. Placeringen af ‚Äč‚Äčkrumtapakslen er afg√łrende for, hvor effektivt det kan samle data.


Det er placeret ved siden af ‚Äč‚Äčcamshaftb√¶ltet eller krumtapakslen. St√•lstifter eller stifter af forskellig bredde er arrangeret rundt om krumtapakslen med regelm√¶ssige mellemrum. En kraftig magnet findes ogs√• ved siden af ‚Äč‚Äčkrumtapakslen.

Sensing Function

Magneten udstr√•ler et stabilt magnetfelt. N√•r krumtapakslen drejer rundt, drejes st√•lstifterne i magnetfeltet. Dette resulterer i udsving i magnetfeltet. Dette giver et vekselstr√łm (AC) signal, som motorstyringsenheden (EMU) bruger til at beregne omdrejningshastigheden. √ėMU'en er en type motorcomputer. Den magnetiske oscillation er nyttig til bestemmelse af camshaftets hastighed og position.

Uregelmæssig pinrangement

Nogle gange kan en pin v√¶re frav√¶rende med to p√• hinanden f√łlgende intervaller p√• krumtapakslen. Dobbeltstifter kan ogs√• forekomme p√• krumtapakslen. Dette arrangement varierer alt efter k√łret√łjets model. Stedet med frav√¶rende stifter ben√¶vnes Top Dead Center (TDC). Dette resulterer i en signal√¶ndring ved TDC. TDC er det prim√¶re referencepunkt for forskellige motortimingm√•linger. Kamaksel og t√¶ndingstidspunkt bestemmes herfra. TDC regulerer ogs√• tidspunktet for klaring fra stemplerne til ventilerne.

N√•r krumtapakslen spinder, mangler eller dobbeltstifter for√•rsager udsving i signalet p√• disse punkter. Oplysningerne returneres til √ėMU med hensyn til TDC-stillingen. Sp√¶ndingen af ‚Äč‚Äčpeak-to-peak-hastighedssignalet √¶ndres i henhold til motorhastigheden. Hurtigere rotationer giver anledning til √łget sp√¶nding. N√•r motoren er i tomgang, kan sp√¶ndingen v√¶re s√• lav som 10 volt, men overstiger 100 volt ved h√łj hastighed.

Analog-digitale konverteringer

Som en computer fungerer √ėMU'en i digital tilstand. Vinkelsensoren er imidlertid analog, hvilket skaber inkompatibilitet. √ėMU'en skal bruge en analog-digital konverter til at omdanne AC-pulsen til et digitalt signal.

En defekt krumtapets positionsf√łler

For at aktivere h√łj motor ydelse skal krumtaksensoren altid v√¶re i topform. En defekt sensor sender ukorrekte data til √ėMU'en. Dette f√•r motoren ikke til at fungere tilfredsstillende. Det kan endda for√•rsage, at dit k√łret√łj stal. I mangel af en korrekt udf√łrelse af vekselsensoren kan √ėMUen stole p√• hukommelse for at muligg√łre korrekt t√¶nding og br√¶ndstof.

Dette er dog kun en midlertidig backupfase. Dette skyldes, at svejsesensoren sender levende data, hvilket er mere nyttigt end de statiske data, der er lagret i √ėMU'en.Dit k√łret√łj vil stadig arbejde, selvom resultaterne bliver utilfredsstillende. Det bliver n√łdvendigt at anvende elektronisk m√•leudstyr til at bestemme krumtaksaktsensorens tilstand.

En slidt eller defekt sensor skal udskiftes for at genvinde korrekt motorens ydeevne. Hvis dette er tilfældet, skal du konsultere en mekaniker.

Videoer Relaterede Artikler: How to: reng√łring af bil indvendigt og udvendigt ‚Äď tips og tricks til din bil | opel danmark.