Go Kart Drejningsmoment Konverter Vs. Kobling: Som Tillader Mere Hastighed?


Go Kart Drejningsmoment Konverter Vs. Kobling: Som Tillader Mere Hastighed?

Der er en løbende debat mellem en go kart-momentomformer og en centrifugal kobling når det kommer til hastighed. En go kart er et motorkøretøj med fire hjul og en lille og lav åben ramme. Dette køretøj bruges normalt til racing, og når det kommer til racing, kommer behovet for hastighed til at tænke på.


Der er en løbende debat mellem en go kart-momentomformer og en centrifugal kobling når det kommer til hastighed. En go kart er et motorkøretøj med fire hjul og en lille og lav åben ramme. Dette køretøj bruges normalt til racing, og når det kommer til racing, kommer behovet for hastighed til at tænke på. Spørgsmålet er "hvilket giver mulighed for mere fart? "For at bestemme svaret på dette spørgsmål, lad os lære mere om de to mekanismer.

Gear og terræn

En go kart drejningsmoment konverter er en automatisk transmission, der giver dig stor kraft fra din motor, hvilket gør den perfekt til off-road indstillinger. Et momentomformer kan køres i et lavt gear, som er ideelt til at gå op ad bakke og gå langsomt, mens du går gennem grøfter. Snescootere og ATV'er med "automatgear" bruger en omdrejningsomformer, fordi den automatisk kan opdage, hvilken gear den skal bruge baseret på mængden af ​​gas, der gives til motoren og terrænet, hvorpå køretøjet køres på. Denne mekanisme muliggør glat skiftende handling og automatisk uendelig variation. Go-kart-momentomformeren består af bælter og to remskiver, der udfører samtidig, og som go-karthastigheden varierer ændres forholdet mellem hver komponent.

Ændringer i gearforhold svarer til ændringen i størrelse. Når Go Kart er i lav gear og er i lav hastighed, overføres mere drejningsmoment og kraft. Når der er høj hastighed, skifter tromlerne til at producere et lavere gearforhold. Lavere gearforhold betyder at dit go-kart kan bevæge sig hurtigere og kan klatre op ad bakke. En centrifugalkobling er derimod en simpel mekanisme med et enkelt gear-ratio drivsystem. I modsætning til momentomformeren, som har et lavt og højt gear, er koblingen altid i højgear; dette resulterer i den svage startkraft af kobling karts. En koblingskort skal køres ved 5 til 6 mph eller hurtigere for at forhindre koblingen i at brænde ud. Kør den i lav hastighed i 2 minutter, og du vil helt sikkert få din kobling brudt. Normalt har en basis go kart en centrifugalkobling, men på grund af dens håndterbarhed, effektivitet og holdbarhed i off-road situationer foretrækkes drejningsmomentomformeren af ​​mange.

Live aksel

Go karts drives på snavs har en momentomformer, fordi det gør det muligt for go kart at have "live aksle". Levende aksel er, når begge baghjul på go kart trækker. Dette er ønskeligt, når du kører på grusvej. En kobling kan ikke bruges i liveaksel, fordi den vil have en negativ indvirkning på koblingen, så koblingen vil let blive slidt ud.

Go Kart Torque Converter vs. Clutch

Sammenfattende er en go kart drejningsmoment konverterer ideel til ujævn og terrængående terræn, hvor der er forhindringer, der skal undgås eller krydses, og kørsel på op ad bakke kan være påkrævet.Men hvis dit mål er at opnå den maksimale hastighed at køre i fortovet,
vil en kobling helt sikkert være det bedre valg. Nøglen er at vide, hvor du planlægger at køre din go kart og hvad det er for at kunne vide, hvilket system der skal bruges.

Videoer Relaterede Artikler: Off Road Heavyweights: 420cc Murray vs. AWD Kart.