Kølevæskelækage Fra Udstødningsrøret: Hvad Betyder Det?


Kølevæskelækage Fra Udstødningsrøret: Hvad Betyder Det?

Kølevæskesystemet i din bil er et tryk system. Når du betjener din bil, opvarmer og udvider kølevæsken i din radiator og strømmer således ind i reservoartanken. Når din bil køler, vil det overskydende kølemiddel afkøle og vende tilbage til radiatoren, hvilket typisk forlader reservoirtanken 1/3 fyldt.


Kølevæske bør ikke bevæge sig fra dette lukkede system. Hvis der er et problem i dette system, kan du finde ud af, at kølevæske lækker fra udstødningsmanifolden. Hvad betyder det?
Det er muligt, at kølevæsken har arbejdet sig igennem dit system, og du har nu bemærket, at det lækker fra udstødningsgrenrøret eller haleøret. Dette er mere end et revnet kølevæskebeholder eller et hul i din radiator. Dette er tegn på en mere alvorlig og kostbar reparation, og det skal løses hurtigt. Her er nogle muligheder for hvad der kunne være roden på dit problem.

Bad Head Packing

Dette er ikke en god lækage for at opdage, at du har udviklet. Hovedpakningen er en intern lækage. De kan være vanskelige at diagnosticere visuelt, fordi det er indeholdt i motoren selv, og det vil være ret dyrt at reparere. Hvad der sker i dette scenario er, at hovedpakningen lækker kølevæske i cylinderen eller vevhuset. Dette vil fortynde olien og beskadige motorens lejer. Dette kan også ødelægge tændrørene. Hvis dette sker, vil du se hvid røg kommer fra udstødningen.
Du kan lave en midlertidig løsning på typen af ​​lækage ved at tilføje en forsegler i kølesystemet. Det kan forsegle lækagen, hvis det ikke er omfattende. Du skal stadig udskifte hovedpakningen, men du vil kunne komme forbi et øjeblik.

Sprængt hoved eller blok

Dette er en anden intern lækage. Tilsvarende er dette ikke et godt sted at opleve en lækage. Hvis der er en revne i kølekappen på cylinderhovedet eller motorblokken, kan du lække kølevæske i cylinderen. Dette er skadeligt for motoren, fordi det vil fortynde olien på cylindervægge og dermed beskadige stemplet og ringene.
Hvis du bruger traditionel grøn frostvæske, kan du også ødelægge iltføleren og katalysatoren. Denne type kølemiddel indeholder silikater. Hvis kølevæsken lækker i cylinderen er alvorlig, kan du ende med at låse motoren.

Vevhus

Igen er det endnu en dårlig intern lækage. Du kan få kølevæske lækage i krumtaphuset. Olieniveauet, målt ved målepinden, vises højere end det normalt er, og det kan også virke skumt eller mærkeligt farvet. Denne type lækage kan beskadige lejerne.

Indtagskuglepakning

Dette er den mindst alvorlige af de behandlede problemer. Indtagsmanifoldpakningen forsegler indtagsmanifoldet til cylinderhovederne. Det kan lække og tillade kølevæsken at komme ind i indgangsporten, vevhuset eller det kan dryppe ned på siden af ​​motoren på ydersiden.

Ved at vide, hvad der forårsager kølevæsken at lække fra din udstødningsmanifold kan du spare tid og penge. Bare husk at konsultere en mekaniker, hvis du finder dig selv i over hovedet.

Videoer Relaterede Artikler: Gode råd om udstødning fra autobutler.dk.